Новости


http://mosmobil.ru/pics/blog/big/5/531.jpg

Стандарт "Евро", учитывающий содержание вредных веществ в выхлопных газах, предназначен как для топлива, так и для автомобилей. В Евросоюзе "Евро-4" действовал с 2005 года. В 2009-ом его сменил стандарт "Евро-5". В России ситуация иная: допустимые экологические нормы для машин у нас расходятся со стандартами для топлива. Автопроизводители здесь опережают НПЗ.

Сейчас в Россию запрещено ввозить машины, не соответствующие стандарту "Евро-4". Внутри страны пока можно собирать автомобили "Евро-3", но большинство продукции нашего автопрома уже удовлетворяет и более высоким нормам. Требование касается как собираемых на территории России машин, так и импортируемых иномарок.

Система сертификации ЕВРО 4 была введена в России в 2010 году, когда изначально вступили в силу нормы стандарта ЕВРО 4. С этого момента все ввозимые в Россию или производимые на ее территории новые автомобили должны были по идее соответствовать международным нормам ЕВРО 4. Следующая ступень -  переход на новый стандарт ЕВРО 5, который еще более ужесточит требования к новым автомобилям.

Изначально отказаться от производства машин класса «Евро-3» планировалось с 2012 года. Отсрочка на ввод запрета на выпуск и продажу новых автомобилей ниже экологического стандарта «Евро-4» до 2013 года была связана с другим решением правительства – отложить запрет на выпуск и продажу топлива стандарта «Евро-3» и ниже до 2014 года.
Как минимум до конца текущего года у нас разрешено производить бензин класса "Евро-2". И топливные компании постоянно выступают за то, чтобы новый стандарт не был введен как можно дольше. Они ссылаются на то, что не успевают переоборудовать свои предприятия. Полтора года назад правительство уже пыталось запретить топливо "Евро-2". Но в результате возник дефицит бензина. Тогда переход на новый стандарт пришлось отменить.
Однако уже с 2013 года бензин класса Евро-4 все же войдет в обязательный минимум на заправках в столице России. Остальные регионы России должны перейти на Евро-4 в 2014 году.

Независимый автоэксперт Антон Максимов: "Дефицит топлива, конечно, может возникнуть, потому что не все нефтяные компании модернизировали свои нефтеперерабатывающие заводы под "Евро-4". Уже неоднократно откладывался переход на "Евро-4" по топливу. Естественно, это скажется и на ценах. Бензин подорожает", - говорит Максимов. Со своей стороны данную инициативу правительства горячо приветствуют экологи. По словам директора программ "Гринпис-Россия" Ивана Блокова, дышать в той же Москве станет легче. "Не зависимо от автомобилей, поднятие стандарта на автомобильный бензин существенно улучшит экологическую обстановку. Это не решит всех проблем. Это не значит, что у нас атмосфера станет идеальной, но то, что она станет значительно чище - это абсолютная правда", - объясняет Блоков. Экологи говорят, что переход на "Евро-4" позволит снизить содержание в воздухе твердых веществ на 9 процентов. А количество диоксида серы и вовсе снизится почти в четыре раза.*

 

*Источник: "Вести ФМ" http://www.radiovesti.ru/

Опубликовано в НОВОСТИ